L'Europe fait marche arrière sur le diesel

Elle accepte un assouplissement des normes d'émission de gaz polluants pour les moteurs diesel. En échange les tests n'auront plus seulement lieu en laboratoire, mais aussi sur route.  

La décision est venue de Bruxelles. Dans les prochaines semaines, tous les nouveaux véhicules diesel seront autorisés à polluer plus. Par exemple pour les oxydes d'azote particulièrement nocifs, les voitures pourront émettre 2,1 fois plus qu'aujourd'hui. Les écologistes dénoncent la pression exercée par les lobbys des constructeurs automobiles sur la Commissoon européenne. "En plein scandale Volksawagen alors que l'on sait que  le diesel aujourd'hui en Europe, c'est 100 000 morts prématurés par an, on a des gouvernements européens qui sabotent une loi de protection de la santé et de l'environnement pour servir ces constructeurs automobiles qui ont trompé, qui ont triché", commente Yannick Jadot, député européen EELV.