Pour une société ferroviaire intégrée et publique

JFDW	/ #42 2012-11-12 10:54 excellente initiative! Que Magnette vienne expliquer l'intérêt de la scission de la SNCB (en 2 ou en 3 comme actuellement). Aucun intérêt si ce n'est d'augmenter encore les coûts (double d'administrateurs!!!) et de diminuer encore son efficacité. Déjà désastreuse...

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