Rêve d'un transport en commun efficace à Québec

Excellente initiative!
Surtout que notre maire semble avoir fait un virage à 180 degrés dans ce dossier!...

pas tres credible votre affaire , viens de la signer 12 fois lollll

Pourquoi remettre en question le système de transport en commun? A l'heure des grandes questions pour la protection dans l'environnement, des gaz à effet de serre? Oui, pour un transport en commun efficace et plus respectueux de l'environnement, une ville mieux desservie sur tous ses axes, des arrêts avec un nom et pas un panneau avec un numéro (Est-ce que c'est ici que je dois descendre???)Des bus plus confortables, des horaires plus réguliers (attendre 30 minutes à un arrêt l'été le soir, cela va encore, mais l'hiver! A de nombreux endroits, n'y a même pas d'abri-bus. Que de temps perdu à attendre, que de fatigue accumulée chaque jour dans des transports en commun peu rapide et mal adaptés au développement de notre ville! Moins de fatigue, moins de temps passé dans les transport et je pourrais davantage profiter de ma ville, Québec, et sortir plus souvent!

#452: - Tu es pas mal intelligent... tu dois être le genre à arroser les piétons lorsque tu passes près des flaques d'eau avec ton 4x4

 

#377: -

Qu'elle est ton véritable intérêt?

Excellente idée.
Bravo !

L'usage trop répandu de l'automobile et le besoin de pétrole grandissant qu'il entraîne cause pollution, effet de serre, mais aussi risques d'accident, que le transport de ce pétrole se fasse par chemin de fer ou par oléoduc.

#452: -

Le nombre de signature considéré est le nombre d'adresse IP différente

J'aimerais continuer à prendre l'autobus et ne jamais être contrainte d'acheter une voiture.Le 800 et le 801, de par la fréquence de leur passage et le trajet desservi est un bon exemple de transport efficace. Mais c'est loin d'être le cas pour tous les autobus! L'avenir des villes est dans les transports en commun et les vélo-routes!
Chantal Fleury

Je prend le transport en commun dans la majorité de mes déplacements. Je vis à Charlesbourg et je travaille dans le vieux. Le stationnement est difficile et très coûteux. L'autobus me permet de lire et de me détendre. Pour jamais rien au monde j'accepterais d'être pris dans le traffic. Toute ville qui se respecte doit favoriser le transport en commun et s'assurer que le système soit le plus efficace possible. Vive le transport en commun et qu,on investisse encore plus dans un système efficace!

C'est vrai que j'aimerais beaucoup avoir un système de transport en commun efficace à Québec. J'ai vécu dans la région de Montréal pendant 20 ans et le transport( sur la rive-sud ) y est très efficace. Une bonne révision des lignes à sens unique, des lignes d'express(qui pourrait être permanentes dans plusieurs cas et un vrai express ça fait pas la run de lait, comme un arrêt à chaque coin de rue) et une augmentation des systèmes de voies réservées. Développer les axes Est-Ouest dans la périphérie (Courville - Charlesbourg - Loretteville) et faire des vrais centre de transfert avec un volume important d'autobus. "L'excentrisation" des pôles commerciales et industriels attendent seulement l'accessibilité efficace des transports en commun... Essayons de ne pas envoyer travailler tout les gens au même endroit, mais plutôt d'inciter les entreprises à s'implanter où les gens se trouvent...moins de déplacement et plus cours... plus efficace!

#270: -

LIBARTÉ!!!! radio x ma station préféré ;)

Moi et ma famille demeurons actuellement à Val-Bélair et nous déménageons en ville prochainement pour, entre autre, se rapprocher du travail. Au centre-ville, le transport en commun est beaucoup plus accessible et beaucoup plus efficace. Oui M. Labeaume, nous rêvons de nous débarasser d'une voiture. Et je fais partie des indécis, ma signature n'est pas partisane, au contraire de ce que vous pensez...

#4: -

Trop cher! Une chance que ce service est subventionné...

J'ai longtemps pris l'autobus du RTC pour me rendre à l'école. Les express débordaient tout le temps. On était entassé comme des sardines et on avait à peine de place à se tenir debout. C'est vraiment moche de payer pour un service qui n'est pas adapté à la réalité. Avec plus d'argent, le RTC pourrait probablement grandement améliorer les choses.
J'ai hâte d'avoir un maire qui ne pense pas juste au potentiel économique de la ville, mais aussi à son potentiel VERT.
Excellente idée cette pétition. MERCI

#452: -

Pas très crédible non plus venant de quelqu'un qui a perdu son temps à le faire 12 fois ;)

#452: -

Pas tres intelligent ton affaire... c'est quand les citoyens agissent à répétion en crétin qu'on finit par croire qu'ils le sont vraiment.

#423: -

Ma conjointe a pris 3 heures pour faire Val-Bélair -L'ancienne-Lorette alors qu'elle a pris 2.5 heures pour faire Québec-Montreal

#464: - Re:

Ce service est très loin d'être aussi subventionné que les routes, qui représentent 92% du budget du ministère des Transports...

Le système de transport en commun de Québec est à des milles de retard sur celui de Montréal. Je ne parle pas de construire un métro a Québec, mais d'au moins rendre l'accès à toute la ville possible dans un délai de temps acceptable sans avoir à se casser la tête comme c'est le cas maintenant.

Je circule en automobile mais je rêve d'un transport en commun efficace, c'est la seule solution viable pour l'avenir.

Aucune vision à long terme nos politiciens.

Tannée de faire une heure de bus matin et soir pour un trajet qui prend 10 minutes en auto. Tous les bus font le même trajet à Québec. Dès qu'on sort du plateau, c'est le bordel. Il y a tellement de modèle de transport, il y en a sûrement un qui répondent aux besoins d'une ville comme Québec.

Quand on aura un transport en commun efficace à Québec, on pourra l'identifier comme une ville.
L'argent de l'amphithéatre aurait dû servir d'abord à développer le transport en commun de toute sotre.
Il faut savoir gérer les besoins des citoyens avec priorité.

Oui c'est bien de rêver